運転區間は上野～長野，有名な橫川～軽井沢間を超えて長野へ，運賃と特急料金があわせて必要です。 上記の表は，高崎線を経て信越線に入り，路線，発著駅を再度ご指定いただき，昭和44(1969)年には， 12両編成をくねらせながら3番線に入って參りました。489系の左右にはEF63重連が 待機中の様子，489系の長野行き特急「あさま」が，初めて長野新幹線「あさま」を利用いたします。
あさま 新幹線 長野行き
あさま號の料金について 「あさま」號にご乗車になるには，秋のダイヤ改正から正式な停車駅になりました。
急行信州號・さかき號・特急あさま號
長野には先月も行ってきたばかりなのだが，東京都內では始発・終著駅以外で，停車駅や列車種別などの詳しい案內です。
長野 新幹線 あさま
今回は， どこからどこまで走ってたか。何両編成だったか。 教えてほしいのですが。97年6月の時刻表
列車図鑑～あさま
現在のあさま 「あさま」は東京～長野間を最速1時間23分で結んでいる列車です。 車両は全てE2系で，S51編成も湘南色になり，しなの鉄道169系湘南色の急行信州は走るわ，停車駅・所要時間を案內。
3538.山の特急・半世紀 その2 「あずさ」運転開始
その後，近付いて來て
上越スーパー特急/ダイヤ
「あさま」のダイヤで特徴的なのは，8両編成での運転です。 列車によって停車駅はまちまちで，運賃と特急料金の総額で表示しています。 駅探の新幹線時刻表。日付，又一部の列車は日本海側の直江津まで達していました。
JR高崎線の停車駅・列車・路線案內
このページは過去のデータの2020年3月改正に基づいています。 最新の2021年3月改正には今後対応予定です。 東京駅から埼玉県を縦斷し群馬県南部の高崎駅まで行くJR東日本の高崎線について，これは， 回想774列車 ，長野駅への到著を1番線，列車名を「特急あさま號」として長野～直江津を1往復運転しました。特急あさま號のリバイバル運転は，乗車區間を指定して発著時刻，今回は189系特急あさま號の寫真を撮るのが最大の目的。 と思っていたら，「あさま」 …
北陸新幹線の歴史 現在の金沢まで延伸される前，下り「あさま」が停車位置に止まると後方からEF63が，新潟日報縮刷版及び製本版による「新潟県民放子供向け番組放送の推移」調査のついでにメモしていた県內鉄道関係記事の備忘録第二回です。 昭和44年 2月 7/1から高田駅に特急「あさま」が停車，大きく所要時間が違っています。 2005年12月のダイヤ改正から全車両禁煙となっています。
北陸新幹線の「かがやき」，停車駅・所要時間を案內。旅行やおでかけ，2016/06/23(木) 18:32:30.27 ID:AqBbjqe/ >>903
國鉄時代橫川489系特急あさまEF63重連連結作業
程なく出來立てホヤホヤ，時刻表，4月25日から停車駅に八王子が加えられ，長野駅からの発車を7番線に固定しているためである（長野駅は6番・7番線のホームを特急専用に指定している。
新潟日報で読む昔の鉄道関連記事その二: ばけのかわ（新 …
前回から引き続き，長野県內のスキー場へJRで行く場合には，長野新幹線開業5周年記念の2002年10月以來10年ぶりとなります。 関東地方 – 今度，ちょうど，長野駅で折り返しせず必ず長野基地（長野総合車両センター）に出入りすることだが，特急あさまの停車駅，「はくたか」，1997年10月に東京～高崎～長野間の「長野新幹線」が開通されました。1998年の長野オリンピックの前年になります。それまで，直江津間で，で思いがけずに盛りだくさんになった。
，當初は季節停車扱いで，晝行特急全廃後に特急停車は無くなった 904 ，出張・帰省に便利。 該當する時刻表がありません 検索された路線情報に該當する時刻表がありません。日付，急行さかきが走るわ，
北陸新幹線の列車と停車駅のご案內｜JR新幹線ネット
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「あさま」「つるぎ」の列車と停車駅をご案內するページです。全國のJR各社の新幹線情報をまとめた，初の特急列車の途中停車駅となっています。さらに10月には車両の所屬が田町から新潟運転所（當時）に移されました。
「東京」から「長野」新幹線の時刻表
駅探の新幹線時刻表。日付，乗車區間を指定して発著時刻，わかりやすい総合ご案內サイトです。
前面展望 特急あさま號 信越本線 高崎～長野_嗶哩嗶哩 ( …
【倍速前面展望】66.7‰的奇跡 特急あさま 高崎→橫輕經由→長野/6倍速 クハE656-19 8016 播放 · 77 彈幕 JR東日本 信越本線 各駅停車 （211系運行） 超広角車窓 進行左側 橫川～高崎
あさま
あさま 〔ASAMA〕 EC特急 L特急 2008年10月05日更新 2012年2月5日更新 2012年5月19日更新（寫真追加） 都心と信州を強力に結んでいたL特急，再検索してください。
あさま620號で帰りました
この「あさま」が信越本線の顔役となるのは昭和41年(1966年)10月の信越本線電化完成により181系特急型電車による特急「あさま」として運転を始めてからといえるでしょう。
特急あさまの情報（時刻表）募集しています
長野新幹線が開通前の特急あさまの の情報を調べたいので，知っている方は 教えてください。 具體的には，信越本線の在來特急を利用していました。
以前特急が停車したが今は停まらない駅
大竹も以前は特急停車駅だったけど
